https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017/vr3/

自転車が届いた！久々に嬉しい。
　税込40万円以上!!!　私個人が乗る自転車としては完全に無謀な金額であるが、スペックから考えるとお買い得だと考えた。
今回、FELT：VR3を購入した理由は下記3点です。

・カーボンフレーム+BB386
・シマノR685 油圧式+ディスクブレーキ
・142mm スルーアクスル

さぁ、いよいよ、FELT：VR3を組み立てます。
　今回、当店で納車されるスポーツ自転車と同じ組み立て方をしました。
　FELT完成車は箱から出した状態で7部組です。
　上記の状態から各部をバラシ､新たに組み立てます。

1.まずはホイル
　前後リム確認・調整から入ります。立・横の振れ､締め付け確認　

　3Tホイルの内幅は20ｍｍでタイヤが入れ易いのでおすすめです！

2.、前後ハブ
　グリスを入れ（転がり・ガタ）の調整・3T ハブの締付とグリス確認・ローターの締付確認

3.今回はお客様が外した中古タイヤを使用します。
　標準で付いているSchwalbe-One,700c x 28cは使用したいタイヤだが、
　今回ブルべ300㎞に参加するのでpanaracer-GravelKing700c x 26cのテストである。
　1年使用し、2500㎞は走ってる状態のタイヤで強度テストと
　場合によっては悪条件でのパンク修理ができる。

4.ヘッドのグリスアップ

5.ブレーキ・変速
　油圧ブレーキライン・取付部・面確認
　ブレーキパッドとキャリパー・ローターの相性確認
　変速ワイヤー及びシフトレバーに一押しケミカルを注油。
　 

6.各部の締め付け・グリスＵＰ
　ＢB・クランク・ステム・ハンドル・STI・etc・・・等各部グリスＵＰ及びトルクレンチでの締め付け

7.車体完成。試し走行します。続いてライト・メーター・各部装備品取付

8.第二弾完成
　50～100㎞位走行します。　
　そしてコラムカット、ワイヤー切断、各部調整、

9.出来ました！ ペダル抜きで8.48Kg、ペダル入れると8.92Kgです。ペタル抜きでの目標だった9Kgは切れました。
　このマシンでブルべ300㎞に参加します。
　300㎞+スタートまでの往復50㎞、合計350㎞走ればこの自転車が解ると思います。

ブルべは悪天候もあります。走行中はアドレナリンが出てミスを起こすかもしれません。自転車細部の状況を知っている事が必須です。

今回の組立編ですが、大事な事を感じます。

久々に嬉しい！この感覚はお客様と同じです。
お客様の気持ちを忘れてはいけない。
お客様の預かり自転車を早く仕上げる事！！！